技术背景 研究所 研究进展 产业化进程

产业化进程

技术突破里程碑

理论奠基期

1983-2012

理论猜测和初步试验尝试阶段
极低摩擦(又称超润滑Superlubricity)

追溯自超滑的历史发展,还要从20世纪末讲起。当时,自超滑的研究长期停留在理论模拟阶段。国际学术界普遍认为,实现大气环境下稳定、可工程化的自超滑界面是"不可能完成的任务",相关研究因技术瓶颈陷入"死亡谷"。2002年,清华大学郑泉水团队率先预言首个自超滑组件,历经十余年的基础科学研究,于2012年在全球范围内首次验证了大气环境下“微米级”尺度的自超滑(同步实现了从纳米级至微米级尺度的突破)。

发展阶段

1994-2008

理论猜测和初步试验尝试阶段
极低摩擦(又称超润滑Superlubricity)

20世纪末,自超滑技术研究长期停留在理论阶段,学界普遍认为实现大气环境下稳定、可工程化的自超滑界面是“不可能的任务”。2002年,清华大学郑泉水团队率先预言首个自超滑组件,并于2012年首次实现大气环境下微米级自超滑。目前,该团队已成功研制出全球最大尺度毫米级自超滑材料,并掌握全套工艺技术。

发展阶段

2009-2013

发展阶段

2014-2019

发展阶段

2019-2025

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1983-2012
1994-2008
2009-2013
2014-2019
2019-2025

1983

借助于一个简化模型(FK模型)提出在非公度接触情况下可能实现静摩擦为零的猜想。(Peyrard &Aubry)

1983

1993

在FK模型下,提出非公度接触动摩擦力可能为零的猜想,并将该现象定义为超润滑 (Superlubricity)。(Shinjo&Hirano)

1993

2002

预言第一个超滑器件。(郑泉水组)

2002

2004

首次观测到纳米尺度非公度接触可实现极低摩擦(也称之为超润滑,由此导致超润滑概念的多义性),并推断“更大尺度无法实现”这一现象。(Frenken组)

2004

2013

在超滑的速度上限,从几微米/秒提升6个量级,到25米/秒。(郑泉水组)

2013

2018

首次实现微米尺度异质范德华表面间超滑。(郑泉水组)

2018

2018

在Nature发表首篇超滑综述。(郑泉水组)

2018

2018

实现基于自超滑的超能存储机械原型样机。(郑泉水组)

2018

2019

发明超滑器件的非机械(表面能、电容势能)控制运动方法。(郑泉水组)

2019

2019

揭示超滑尺度效应和摩擦来源。(郑泉水组)

2019

2019

建立世界第一个超滑研究所及其产业化公司。

2019

2020

实验发现超低摩擦系数(10^(-6))和超高速(1000km/h)超滑。(郑泉水组)

2020

2021

发明首个超滑发电机。(郑泉水组)

2021

2021

实现超滑副长度达100公里的零磨损;自超滑的材料选择拓宽至各类三维材料表面。(郑泉水组)

2021

2021

深圳超滑技术平台落成。

2021

2023

在大气环境下,实现稳定的2D/3D微米自超滑状态。(郑泉水组)

2023

2023

突破全球最大尺度毫米级无褶皱自超滑材料技术。

2023

2024

成功研制新一代产品样机。(郑泉水组)

2024

2025

研发出自超滑射频开关、微动发电机、微特电机三款颠覆式产品。(郑泉水组)

2025

2025

自超滑微系统中试平台入选国家级首批重点培育中试平台初步名单。

2025

2025

完成亿元级Pre-A轮融资。本轮融资由深圳前海方舟领投,多家知名机构共同参与。

2025