摩擦和磨损广泛存在于机械系统的零部件之间，严重影响机械的使用寿命和效率，并由此造成严重的环境污染和资源浪费。从实现可持续发展的角度看，降低摩擦、控制磨损的重要性不可低估。

结构超滑技术是目前解决摩擦磨损问题最重要的手段之一。

结构超滑（Structural Superlubricity）:两个固体表面直接接触区动摩擦系数近乎为零且静摩擦和磨损皆为零的状态。

多数固体接触的摩擦系数(μ)介于0.1~0.5之间；在接触区添加了液体润滑剂后，可将摩擦系数降低到 0.05~0.1；冰刀与冰面之间的摩擦系数约为0.01。而结构超滑状态下的最低摩擦系数是10^-6，比冰刀与冰面间的摩擦系数还低10000倍。

传统技术中，由于固体接触面的摩擦磨损无法避免，严重制约了对许多关键技术的设计和想象。结构超滑技术不仅可用于大幅提高现有机械构件运行的可靠性和寿命，同时将有力推动一批具有高性能的、前所未见的装置及设备的诞生。

器件微小型化是进入第四次工业革命最重要的基本途径之一。然而机器越小，其单位体积的表面积则越大，摩擦磨损带来的影响也越大，形成了原理性的技术瓶颈。

结构超滑技术作为一项颠覆性根技术，有极大潜力源源不断催生出重大源头技术集群，其应用开发可以在微观领域的大量关键场景实现近零摩擦和零磨损，为实现运动器件自身微型化的同时保持大范围位移开拓出广阔的创新空间。